Моделите на Лобо са сравнително малки, с дължина 3,6 метра и междуосие от 2,33 метра, а съотношението между ширина и височина е почти 1:1, и двете над 1,5 метра. Ето защо, появата на Лобо изглежда сравнително висок, но всъщност ширината на Lobo 7 см повече от QQ.
Линиите на Лобо са прости и способни, без прекалено много поточни линии. В сравнение със стария модел, модната предна страна е най-голямата промяна. Старите фарове са квадратни и квадратни, а неправилните форми на новите са много по-добри. Решетката на пчелната пита заменя старата хоризонтална бар решетка, показваща леко спортен стил.
Най-голямата особеност във външния вид на стария Лобо е триъгълникът. Триъгълни лога на автомобила, сигнали за завой, огледала за задно виждане, задни светлини, триъгълни стъкла, дръжки на вратите, накратко триъгълни елементи могат да се видят навсякъде. Новият Lobo също е наследил тази функция добре. Сигналът за черно завой и външните стърчащи задни светлини са подобрения над стария.
Предното стъкло чистачка на Лобо приема разделена форма, която е рядко срещана в автомобилите на тази цена, а площта за остъргване е по-голяма. Лобо обаче не осигурява задни чистачки на нископрофилни модели, което е малко неприемливо. Тази конфигурация е много полезна за хечбек.
13-инчовите джанти са наистина малки, което не е добре за стабилността и спирането на автомобила и може да помогне за икономията на гориво. Но е добре да се осигури алуминиеви алуминиеви джанти и Кумхо марка гуми. Често се срещат и спирачките на предните и задните барабани.