Поддръжката на резервоара за гориво се комбинира главно с поддръжката на първото ниво на автомобила, за освобождаване на акумулираната вода и мръсотия в резервоара за гориво и за проверка дали има изтичане на масло при съединенията на нефтопровода и ключове. За капачки на резервоарите за гориво, оборудвани с въздушни клапани и парни клапани, проверете дали вентилите са деблокирани. Екранът на филтъра на порта за зареждане на горивото трябва да се поддържа непокътнати, за да не се вкарват в резервоара за гориво и да се блокира пътя на горивото при зареждане. Уплътнението на капачката на резервоара за гориво също трябва да бъде непокътната, за да се предотврати преливането на маслото в резервоара за гориво при шофиране.
След като автомобилът е бил използван за определен период от време, извършва се цялостно почистване и основен ремонт на резервоара за гориво. При почистване на резервоара за гориво изплакнете вътрешността с гореща вода и го изсушете със сгъстен въздух, за да отстраните бензиновата пара в резервоара за гориво. След това поставете резервоара за бензин във воден разтвор, съдържащ 10% натриев хидроксид, за да се накисва, и изплакнете вътрешността и външната страна на резервоара с течаща вода след потапяне. Може също да се измие с 5% разтвор на сода каустик и след това да се измие с гореща вода. Ако има корозия от външната страна на резервоара за гориво, го среша с телена четка и го боядисвайте. След като резервоарът за гориво се почиства, е необходимо да се провери херметичността. При проверка включете всички отвори на резервоара за гориво с гумени тапи и ги потапяйте във вода и вход компресиран въздух от отворите на съединението на тръбопровода за масло. Ако в определена част има мехурчета, това е теч. По това време, маркирайте теча, с изключение на заваряване ремонт след боядисване.
По време на ремонта на заваряване могат да се използват различни методи за заваряване за ремонт на заваряване в зависимост от размера и позицията на течовете. Ако отворът за теч не е голям, може да бъде ремонтиран чрез запояване; ако отворът за теч е твърде голям, се прилага заваряване с лепенки; ако има пукнатина в съединението между горната и долната половина на черупките на резервоара за бензин, капачката на резервоара за гориво и поплавъка на датчика за измерване на горивото се монтират преди заваряване. Отстранете капака на групата и напълнете резервоара със студена вода, за да предотвратите експлозия. При заваряване използвайте газ заваряване, за да отрежете заварката с ширина 2, 3 мм на мястото, където е необходимо заваряване, и след това използвайте газ заваряване за ремонт. След ремонта, използвайте файл за ремонт на заварката.
Ако има голяма депресия в стената на резервоара за гориво, желязо пръчка може да се заваря за депресия и депресия може да бъде ремонтирана. Ремонтираният резервоар за гориво трябва да бъде тестван отново за херметичност.