Въздействие на изпускателната система на околната среда върху околната среда
Автомобилите обикновено използват нефтохимически горива като бензин и дизел като източници на енергия. Те изпускат въглероден диоксид и други отработени газове по време на експлоатацията на превозните средства, което е една от причините за замърсяването на въздуха, глобалното затопляне и киселинния дъжд. Американската агенция за опазване на околната среда смята, че всеки карат на консумиран бензин ще произведе 8,887 грама въглероден диоксид, който ще произведе 10,180 грама въглероден диоксид на галон дизел. Следователно, подобряването на горивната ефективност за намаляване на емисиите на отработени газове се превърна в важен въпрос. Много страни използват фискални политики, като пътни данъци или енергийни данъци, за да намалят покупките на автомобили. Освен това, за да се решат тези проблеми, развитието на електрически превозни средства и хибридни превозни средства също е гореща посока на развитие и привлича много производители на автомобили да инвестират в научноизследователска и развойна дейност. За тази цел много развити страни насърчиха различните стимули на правителството да се опитат да решат екологичните проблеми, причинени от тежката употреба на автомобили. Данъците върху горивата могат ефективно да възнаграждават превозните средства, които са по-ефективни или по-малко замърсяващи (като електрически превозни средства, хибридни превозни средства или автомобили с алтернативни горива). Високите данъци върху горивата могат ефективно да накарат потребителите да обмислят купуването на по-малки, по-леки, по-икономични автомобили или дори да не шофират. Средно 75% от текущите автомобили са рециклируеми, а рециклираната стомана може да намали консумацията на енергия и замърсяването. Конгресът на САЩ редовно обсъжда ефективността на горивата, определена от федералното правителство. Автобусният стандарт бе определен през 1985 г. с горивна ефективност от 27,5 мили на американски галон (8,6 литра на 100 километра, галонии на галона от 33,0 мили), леки товарни автомобили. Стандартът беше ревизиран през 2007 г. с горивна ефективност от 22,2 мили за американски галон (10,6 литра на 100 километра и 26,7 мили на инч галон).