Ежедневна поддръжка и поддръжка на цистерни
1, носеща задвижващата част на резервоара за масло, популярната поговорка е шасито на автомобила. Общият двигател е по-експертен в този. Проблемът е, че след като масленият резервоар е инсталиран с маслената помпа, ние сме инсталирали задвижващия вал и отвеждането на мощността от двигателя. С тези две устройства се нуждаем от специално внимание при операцията и операцията е неправилна. Устройството се бракува.
2. Използването и поддръжката на маслената помпа трябва да се извършва в стриктно съответствие с инструкциите за употреба и поддръжка. Превозното средство е оборудвано с инструкции.
3. Използването и поддръжката на цистерната трябва да се извършва в стриктно съответствие с инструкциите за употреба. Превозното средство е оборудвано с инструкции.
4, маслото е бавно, не може да победи маслото, моля, проверете предпазния клапан, филтърната мрежа. Те трябва да се проверяват и почистват често.
5. Резервоарите за масло и тръбните системи трябва да се почистват редовно. Редовно проверявайте дали фугите на тръбопроводната система са добре свързани и уплътнението е надеждно.
6. За да се осигури почистване на резервоара за масло, резервоарът за масло и системата за транспортиране на масло трябва да се почистват редовно. Вътрешните и външните съединения на маркуча за масло трябва да бъдат редовно покрити с смазочно масло, което е лесно и удобно да се разглобява. След всяка работа на тръбата външният капак (блокиращ капак) на входа и изхода трябва да бъде покрит навреме, а краищата на маркуча за масло (блокиращ капак) трябва да бъдат почистени, за да се гарантира вътрешността на тръбата.
7. Натоварването на маслото не трябва да надвишава номиналното качество на зареждане. (преобразувано според плътността на маслото).
8. Средата, през която преминава сферичният клапан, не трябва да бъде замърсена, за да защити уплътнителния пръстен и да подобри експлоатационния живот на сферичния клапан. Не е подходящо сферичният клапан да работи в полузатворено и полуотворено състояние за дълго време. В противен случай уплътнителният пръстен може да се влоши. Дръжката на всеки сачмен клапан трябва да е в движение. Хора с увреждания.
9. Помпената мрежа трябва често да се отстранява и мие, за да се предотврати запушването на маслената шлака на филтъра и да повлияе на потока.
10. Дихателният клапан трябва да се поддържа чист, така че дихателният клапан да е в работно състояние. Пружината във вътрешността на клапана не трябва да се сменя по желание, за да не се повлияе на ефекта на засмукване и дефлация. Когато дихателният клапан е блокиран, съществува опасност от деформация на резервоара.
11. За да се предотвратят пожарните инциденти в камионите с масло, не се разрешава да се удрят частите на камиона с масло с метални предмети, когато изпускателната тръба, шумозаглушителят е повредена, тръбопроводът изтича масло, свинцовият електрод е счупен или счупен, така че за да се избегне генерацията на Марс и петролни камиони. Пожарната техника трябва да е готова по всяко време.
12. Ако резервоарът за утаяване под резервоара е замръзнал, той не трябва да се пече с огън. Може да се размрази, като се стопи с гореща пара или закара колата в оранжерията.
13. Преди да работи камионът за гориво, той трябва да бъде поставен във влажната земя с избягващия стълб. Заземителната лента трябва да бъде заземена. По време на работа статичното електричество трябва да се поддържа добре.
14. Проверете устройството за пожарогасител, преди да излезете от колата. Персоналът на камиона за гориво трябва да е запознат с използването на пожарогасителя и да го проверява и поддържа в съответствие с неговите инструкции.
15. Преди работата на цистерната проверете дали в тръбопроводната система тече масло, дали заземяващият проводник е изключен и дали изпускателната тръба е повредена. Ако проблемът бъде открит, проблемът трябва първо да бъде решен.
16. Когато маслото трябва да се извършва в съответствие със съответните разпоредби. През зимата, ако в самозасмукващата помпа има вода, водата трябва да се източи, за да се предотврати замръзването на помпата.
17. Когато работите в резервоара, трябва да се отбележи, че вентилацията е добра и трябва да има някаква защита извън резервоара. Ако е необходимо, измийте резервоара със сапунена вода и след това действайте.