Принцип на работа на педала на съединителя
Педалът на съединителя е управляващото устройство на автомобилния съединител на ръчната скоростна кутия и представлява взаимодействащата част между автомобила и „човешката машина“ на водача. В училищния автомобил или при нормално шофиране това е една от петте контролни части за управление на автомобил. Честотата на употреба е много висока. За удобство хората се наричат „съединител“. Дали тя работи правилно или не засяга пряко старта, преместването и обратната смяна на автомобила.
Така нареченият съединител, както подсказва името, е да се използва "изключено" и "комбинация", за да се предаде точното количество енергия. Съединителят се състои от фрикционна плоча, пружинна част, притискателна плоча и изходящ вал, и е разположена между двигателя и предавателната кутия за предаване на въртящия момент, съхраняван в маховика на двигателя, към трансмисията, за да се осигури предаването на превозното средство. към задвижващото колело при различни условия на шофиране. Правото количество движеща сила и въртящ момент принадлежат към категорията на задвижването. В полу-съединителя, захранващият край на съединителя и крайната изходна мощност позволяват разлика в скоростта на въртене, т.е. предаването на подходящо количество енергия чрез разликата в скоростта на въртене.