Индексът на стареене на покритието на колата всъщност отразява експлоатационния живот на покритието, т.е. способността на покритието да бъде изложено на атмосферните условия, за да издържа на естествената околна среда. В ежедневието застаряването на автомобилните покрития включва главно явлението загуба на светлина, избледняване, промяна на цвета, изхвърляне и нанасяне на прах, докато светлината, температурата, влагата и химическата корозия в природата са основните фактори, които водят до застаряването на автомобилните покрития. Причината е, както следва :
(1) излагането на слънцето: ултравиолетовата светлина на слънцето е основният фактор за стареене на полимерни материали, топлината за ускоряване на стареещата боя, като по този начин причинява увреждане на боята.
(2) Киселинна и алкална корозия: дъжд, роса и въздух съдържа корозия на киселина-основа вещества, може да ускори стареене боя, скучна. Киселинно-базисните среди и органичните разтворители, които съществуват в природата, са основните фактори, които причиняват корозия на най-горното покритие от химикали.
(3) Еолично износване: износването на вятъра и пясъка може да причини много малки драскотини върху боята, да оцвети огледалния ефект, отслабен.
(4) Желязо на прах: минни, строителни обекти, градски пътища и железопътни линии са основният източник на желязо, желязо сами лесно се окисляват, но също така лесни и кисели, алкални материали химична реакция ръжда, железен оксид ще кара колата боя Окисление заедно, светлината, така че отслабването на боя и промяна в цвета на боята (бялата боя да стане жълта, тъмно кафява боя се превърна в кафяво), може да доведе до сериозно влошаване на боята, отлепване.
(5) Градски мръсотия: прашец, вредители, гуано, асфалт и друга корозия, боя може да направи образуването на петна, блясък изчезва.
(6) Автомобилен восък: автомобилен восък, съдържащ маслен състав, времето за защита на боята е много кратко, скоро ще бъде окислено, окисляването на остатъка ще ускори стареенето на боята.
(7) Редовно шлайфане и полиране: Новата фабрична боя се пръска от машината, повърхността на лак е особено плоска, дебелината на боята обикновено е между 90-150um, дебелината на лак е 20-30um, всяко полиране може да бъде отрязан 1-3um, можем да видим, че многократно полиране също ще доведе до повреда на боята, но за отстраняване на драскотини само полирани или повторно боядисване.
# За да разрешите тези проблеми, трябва само да използвате нашите продукти KISHO Glass Coating!